Alle revolutionären Merkmale der neuen 38 verpackt in einem superstarken Chassis,
das speziell für modernes, hartes Enduro-Racing mit langen Federwegen entwickelt
wurde: Die brandneue 38 steht an der Startlinie! Was auch immer sich ihr in den
Weg stellt, sie wird nicht müde werden nach noch mehr Speed zu hecheln.
SPECS:
NEU und innovativ Elliptisches Steuerrohr im Bereich der Gabelkrone für hohe Steifigkeit bei minimalem Gewicht
NEU Druckausgleichssystem in der Tauchrohreinheit
NEU Luft- und Öl-Kanäle in der Tauchrohreinheit
Verbesserte GRIP2 Kartusche, VVC (Variable Valve Control) für HighSpeed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
Dämpferoptionen: GRIP2 mit dualem VVC (Variable Valve Control)
Federweg: 160 mm – 180 mm
Gewichtsoptimiertes Chassis mit optimalem Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis und neuer Gabelbrücke für mehr Platz im Steuerrohrbereich; großer Vorteil bei kürzeren Rakes
Steifer als 36: 31% höhere Steifigkeit bei Querkräften, 9% höhere Bremssteifigkeit und 20% mehr Torsionssteifigkeit
Verbesserte EVOL Luftfeder
Erhältlich für 27.5 und 29 Zoll Laufräder
Rakeoptionen: 37 mm (27.5), 44 mm (27.5/29), 51 mm (29)
58 mm Gabelkronendurchmesser für optisch gleichmäßigen Übergang zwischen voluminösen Steuerrohren und Gabelkrone
Der optionale Mudguard mit stabiler 4-Punkt-Direktbefestigung schützt die Standrohre und Dichtungen vor Schmutz
Farbvarianten: Gloss Orange (nur mit 180 mm, Offset 44 mm), Gloss Black