2025 Fox DHX2 Factory 2pos-Adj Stahlfeder Dämpfer Artikelnummer: A69310
> Der Float X2 kombiniert den Komfort einer extrem geschmeidigen Spiralfeder sowie beeindruckenden Dämpfereigenschaften mit dem geringen Gewicht einer Luftfederung und beispiellosen Einstellmöglichkeiten für ein neues Maß an Kontrolle und Performance in jedem erdenklichen Terrain.
Angeboten wird hier die absolut problemlose 2025er Ausführung (etliche Updates im Vergleich zu den älteren Ausführungen). Es handelt sich um originalverpackte Aftermarket Dämpfer mit voller Herstellergarantie - KEINE OEM WARE. // On offer here is the absolutely problem-free 2025 version (several updates compared to the older versions). These are aftermarket shocks in their original packaging with full manufacturer's warranty - NO OEM GOODS.
SPECS:
NEU Indexierter Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
NEU X2 Chassis und Dämpfung
NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
NEU Progressiver Bottom-Out-Bumper
NEU MCU-Bumper für eine verbesserte Endprogression und Durchschlagschutz
NEU Dämpferschaft mit extrem reibungsarmer und haltbarer Hartchrom-Beschichtung
NEU Verbesserte Einstellung der High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
NEU Höhere Überlappung bei metrischen Größen
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks bei GRIP2-Gabeln und X2-Dämpfern
Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle Äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers für höhere Steifigkeit und reduzierte
Höhere Überlappung der Schaftführungen bei metrischen Längen
High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
Dämpferschaft mit neuer, reibungsarmer und extrem haltbarer Beschichtung
Separater Ölkreislauf für den „Firm“ Modus – Höhere Pedalplattform im Vergleich zum Vorgängermodell
Verbesserte Dichtungen mit weniger Reibung
Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität
Stege im Inneren des Dämpfers verstärken die Struktur zusätzlich und sorgen so für bessere Kontrolle des Ölflusses